Самолётам «не наливать»: топливный кризис добрался до авиации и бьёт по карману туриста

Что случилось? Лимит на заправку — теперь не только для бензина

Помните, как летом 2026 года в Крыму ввели лимит 20 литров бензина в одни руки? Теперь очередь дошла до самолётов. Только там литры считают тоннами. Росавиация решила: «Хватит!» — и запретила иностранным авиакомпаниям заливать полные баки при дозаправке в России. Почему? Потому что хитрые перевозчики (особенно из Азии) наливали под завязку: у нас керосин дешевле, а дома — дороже. Разница — чистая экономия. Но когда одни улетают с полными баками, другим может не хватить. Поэтому — стоп-кран в прямом смысле.

Кто уже пострадал?

Первой под раздачу попала Uzbekistan Airways. Компания заявила, что временно сокращает частоту рейсов. Другие авиаперевозчики пока держатся, но, как говорится, «берегись, когда самолёт заправляют с оглядкой». Для нас, простых туристов, это значит только одно: билеты подорожают. На сколько — никто не знает. Но если вы собирались лететь за границу через Москву, лучше торопиться с покупкой.

Есть ли свет в конце тоннеля?

Эксперты осторожно надеются на мир между США и Ираном (да, тот самый меморандум на 60 дней). Если перемирие состоится, цены на нефть упадут, а вслед за ними — и на керосин. Тогда, возможно, лимиты отменят. Но пока — запасаемся попкорном и следим за новостями. Как сказал один авиадиспетчер в кулуарах: «Самолёты — не люди, голодными не останутся, а вот кошельки пассажиров — вполне».

Отсылка на источник: по данным Travel Russian News, Росавиация уже направила соответствующие уведомления всем иностранным авиакомпаниям, работающим на территории РФ.

Источник:
http://www.trn-news.ru/news/211566
Страна:
Россия
16:21

Читайте также

Авиация в панике: к 2034 году не хватит 1,5 млн специалистов! Пилоты-стажёры, уходящие на пенсию механики и рекордный спрос на бортпроводников — как мы будем летать в будущем? Все подробности кадрового шторма в небе.
Российские туристы на Кубе: когда коктейли закончились — начался топливный кризис!
Сотни россиян застряли на Кубе из-за топливного кризиса — рейсы задерживаются на сутки, а аэропорты превратились в лагеря для незапланированного отдыха. Conviasa прекращает полёты, Nord Wind берёт ситуацию в свои руки, но запасов топлива на острове хватит
Топливный удар по туристам: авиакомпании требуют доплату даже за оплаченные билеты
Авиакомпании из-за кризиса на Ближнем Востоке требуют топливные доплаты даже за уже оплаченные билеты. Топливо подорожало на 83%, перевозчики перекладывают расходы на туристов. Но крупные туроператоры пока не берут доплат с клиентов.
Топливный коллапс: туристам придётся платить за чартеры вдвое больше?
Авиакомпании повысили топливный сбор на 100 евро за билет. Туроператоры пытаются договориться о снижении доплат, но если не выйдет — придётся поднять цены даже для тех, кто уже оплатил туры.
Топливный кризис 2026: почему авибилеты подорожают, а Азия страдает больше всех
Европейская авиация пережила топливный кризис, но Азия пострадала серьезно. Российским туристам придется платить больше за перелеты.
Бизнес-авиация России в 2025: рост спроса на комфорт и стратегические поездки
В 2025 году бизнес-авиация России меняется: компании чаще бронируют бизнес-класс (+12%), планируют поездки заранее и делают ставку на качество. «Аэрофлот» укрепляет лидерство, а Сочи становится популярнее Москвы. Подробности — в нашем обзоре.
Мы используем куки и обрабатываем ваши персональные данные для улучшения вашего опыта на сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.