Круизы — это не страшно: как турагенту заработать до 18% комиссии
Photo by unstable_affliction unsplash.com
Круизы — это не страшно: как турагенту заработать до 18% комиссии
В 2026 году круизы всё ещё кажутся многим турагентам чем-то из серии «сложно, непонятно и не для моих клиентов». Но давайте честно: по данным опроса Profi.Travel, 76% агентов либо не продают круизы, либо делают это от случая к случаю. При этом комиссия до 18%! Пока вы отмахиваетесь, кто-то уже продаёт лайнеры вместо Хайнаня. И, возможно, именно вашим туристам.
На онлайн-выставке ОТМ этот парадокс разбирали генеральный директор Профи.Трэвел Алексей Венгин, глава «Инфофлота» Андрей Михайловский и директор турагентства «Море туров» Сергей Перемутов. И коротко — как всё исправить.
Почему круизы — это золотая жила (почти)
Обычная комиссия с пляжного тура — 5%. С круиза — от 10%, а по эксклюзивным продуктам до 15–18%. Чувствуете разницу? Но есть нюанс: первую продажу нельзя сравнивать с привычной Турцией. Тут придётся чуть-чуть поднапрячься, зато потом появится суперспособность — «подбираю круизы». А конкуренция среди таких специалистов пока невысокая.
«Рынок платит агенту за дополнительную компетенцию», — спокойно объяснил Андрей Михайловский. То есть вам доплачивают за то, что вы разобрались в лайнерах, пока другие боятся.
Главная ошибка: ждать, пока клиент попросит круиз
Фраза «у меня нет круизных туристов» звучит красиво, но это как ждать, что оливье само запрыгнет в холодильник под Новый год. Эксперты уверены: в вашей базе уже есть люди, которым нужен круиз. Просто они ещё не знают об этом.
Кто ваш потенциальный круизный герой?
- тот, кто хочет впечатлений больше, чем даёт пляж;
- тот, кто мечтает посмотреть 5 городов, но не готов менять отели и собирать чемодан каждое утро;
- семья, где детям нужна анимация, а взрослым — ужин с видом на закат;
- любитель экскурсий, гастрономии и всего красивого;
- турист, который уже всё видел в любимой стране и спрашивает: «А что ещё?»
Чего боятся агенты (и почему зря)
Сергей Перемутов честно перечислил страхи, которые мешают продавать. Разбираем по полочкам.
«Цена на сайте, а потом всё дороже». Да, если показать только каюту за 150 тысяч и забыть про перелёт, клиент почувствует себя обманутым. Решение: сразу собирайте полный бюджет — перелёты, трансферы, проживание до посадки, страховку и экскурсии. Тогда никаких сюрпризов.
«А если самолёт опоздает?» Лайнер не будет ждать. Поэтому не прилетайте утром в день отправления. Закладывайте ночь в городе отправления — кстати, это может стать мини-путешествием.
«Он без языка не разберётся». Русскоязычная поддержка бывает разной: от «всё по-русски» до «вот вам карта, удачи». Спросите клиента, какая помощь ему нужна, и проверьте, что она реально есть на борту.
«Визу не дадут». Для начала можно выбрать безвизовый маршрут. Если виза нужна — заранее выяснить условия отмены и страховку от невыезда. Спокойствие прежде всего.
«Нет иностранной карты». На лайнерах работает бортовая карта, её можно пополнить наличными или привязать к карте. Но детали лучше уточнить у оператора, а не верить обещаниям «везде всё можно».
«Я не знаю все лайнеры мира». И не надо! Достаточно понять потребности клиента и попросить профильного оператора прислать два-три подходящих варианта. Это не экзамен, а работа в команде.
Круиз вместо Хайнаня: а давайте посчитаем?
Сергей Перемутов рассказал про клиентов, которые любят Азию. Неделя на Хайнане для двоих — 200–350 тысяч рублей, семье с ребёнком — до 400 тысяч. Экскурсионный тур по Китаю — 330–420 тысяч. Дорого? Теперь представьте: круиз по Азии может стать альтернативой — новые города, впечатления, развлечения. Но только если клиент хочет именно нового. Если ему нужен «тот же пляж, просто в другом отеле» — не надо, это не история про круиз.
Важный момент: если клиенту важен прямой перелёт, это надо учитывать при выборе порта отправления, а не говорить «да там всё близко». Азия, конечно, прекрасна, но лайнер не подлетит к подъезду.
Короткая инструкция: как наконец начать
- Пройдитесь по своей базе. Найдите тех, кто любит новое и экскурсии.
- Выясните, чего хочет турист и сколько готов потратить.
- Выберите простой пакетный круиз с понятной логистикой.
- Сразу посчитайте полный бюджет и честно покажите его клиенту.
- Предложите два-три варианта вместо каталога на 100 страниц.
- Подключите профильного оператора — это нормально.
- Пройдите обучение и, если получится, съездите в рекламный круиз.
- Используйте готовые материалы: видео, фото, презентации оператора.
Итог от экспертов звучит немного философски: круизы не заменят Турцию или Египет, но если вы их вообще не предлагаете, то добровольно отказываетесь от комиссии до 18%, повторных продаж и звания «того самого агента, который умеет в лайнеры».
Как написал в своём телеграм-канале Алексей Венгин, большая разница между «мы поняли, что круиз не подходит» и «мы даже не рассматривали этот вариант». Второе — это грустно. Первое — профессионально.
А теперь вопросы к вам
Честно признавайтесь: вы когда-нибудь предлагали клиенту круиз вместо обычного пляжа? Или сами боитесь, что «не заплывёте» в эту тему? А может, у вас уже есть история продажи лайнера, после которой вы почувствовали себя капитаном? Напишите в комментарии — интересно же, кто тут настоящий адмирал круизных продаж!
