Овербукинг в авиации: защита пассажиров или лазейка для авиакомпаний?

Разделились мнения: турбизнес против, авиакомпании — за

Почти 50% турагентов, опрошенных Profi.Трэвел, выступили против легализации овербукинга. Их главный аргумент: авиакомпании начнут злоупотреблять правом продавать больше билетов, чем мест в самолете, особенно на непопулярных рейсах.

Что предлагает Минтранс?

• Компенсации от 25% до 200% стоимости билета в зависимости от задержки
• Запрет на пересадку для семей с детьми, инвалидов и военнослужащих
• Обязательное согласие пассажира на изменение рейса

Мировой опыт: очередь за компенсацией

Как рассказал эксперт Роман Гусаров, в Европе овербукинг давно урегулирован. В Германии, например, когда авиакомпания предложила 200 евро за добровольный перенос рейса, у стойки выстроилась очередь из 40 человек — при том, что мест не хватало лишь для 10 пассажиров.

Главный вопрос: размер компенсации

Эксперты сходятся во мнении: если выплаты будут существенными (100-200% от стоимости билета), всегда найдутся желающие улететь позже. Но без четких гарантий пассажиры рискуют оказаться в проигрыше.

Поправки вынесут на обсуждение в июне 2025 года. Пока же спор продолжается: систематизация или легализация злоупотреблений?