План «Ковер» больше не индульгенция: Верховный суд объяснил, когда задержка рейса — форс-мажор
Photo by sydorov unsplash.com
План «Ковер»: почему Верховный суд заставил перевозчиков нервничать
Представьте: вы купили билет, сидите в аэропорту с кофе, а рейс вдруг «завис» — где-то объявили план «Ковер». Все вздыхают, ждут. Но кто в итоге ответит за сорванный отпуск? Верховный суд России начал расставлять точки над «ё».
В конце сентября 2026-го высшая инстанция разбирала спор между РЖД и Михайловским горно-обогатительным комбинатом. Железнодорожники опоздали с доставкой вагонов, и комбинат потребовал около 3,7 млн рублей пени. РЖД заявили: «Так нам из-за угрозы БПЛА всё время останавливаться приходилось! Это форс-мажор, снимайте штрафы». Нижестоящие суды взыскали 2,5 млн, но перевозчик поехал оспаривать в Верховный суд.
Что сказал суд?
Верховный суд не сказал: «отпустите бедных перевозчиков». Он сказал: «Докажите, что именно из-за сигнала поезд опоздал, а не из-за ваших внутренних дел». Нужно показать, сколько длился сигнал, сколько времени ушло на остановку и укрытие бригады, когда движение возобновилось. Только так можно понять, какая часть опоздания — следствие угрозы. Дело отправили на новое рассмотрение.
И вот тут начинается самое интересное для туристов. РЖД — это поезда, а план «Ковер» обычно звучит в авиации. Но логика суда, как сообщает Профи.Трэвел, может перекинуться и на авиаперевозки. Если авиакомпания скажет: «У нас был план „Ковер“», — теперь пассажиру можно ответить: «А докажите, что рейс задержался именно из-за него. И почему вы не минимизировали последствия?»
Почему это ломает старую систему?
Раньше форс-мажор работал как волшебная палочка: показал справку — и штрафов нет. А теперь «Ковер» может включаться каждую неделю, и он уже не такой непредсказуемый. Суды всё чаще говорят: это не форс-мажор, а прогнозируемый риск. А если риск прогнозируемый, с него и спрос другой. Как отметил вице-президент РСТ Георгий Мохов, старая парадигма ломается, и туроператорам с авиакомпаниями придётся привыкать к новой юридической реальности.
Короче, надпись «отмена по метеоусловиям» скоро может перестать быть индульгенцией. И это хорошо для туристов — но у авиакомпаний точно прибавится седых волос.
А вы как думаете: если небо закрывают из-за дронов, это «непреодолимая сила» или просто часть современных будней? И кто должен терять деньги — пассажир или перевозчик? Напишите в комментариях!
